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Zuerst müssen wir die folgenden Werkzeuge vorbereiten: Inbusschlüssel, Fühlerlehre und Drehmomentschlüssel. Grobe Einstellung des Düsenlippenspiels: Der theoretische Wert des Düsenlippenspiels sollte etwas größer als die Zielblechdicke sein, normalerweise das Zwei- bis Dreifache, um den Dickenverlust beim anschließenden Ziehen und Strecken auszugleichen.

In den letzten Tagen fegte eine Kältewelle über viele Gebiete hinweg und die Temperaturen sanken auf bis zu -10 Grad Celsius. Starker Schneefall bedeckte den Außenbetrieb mit Eisschichten. Trotz dieser extremen Wetterbedingungen trotzten unsere Kollegen an der Front dem Wind und dem Schnee und kämpften gegen die bittere Kälte, um die Containerverladung von zwei Sätzen von ABS-koextrudierten Plattenausrüstungen abzuschließen und so den pünktlichen Versand der Ausrüstung nach Tansania sicherzustellen. Ihr Einsatz und ihr Engagement haben ein Kapitel des Winterkampfes geschrieben.

Vor Kurzem wurde die Inbetriebnahme unserer Anlagen zur Herstellung von PA-Platten (Nylon) abgeschlossen. Nach mehreren Prozesstest- und Zertifizierungsrunden durch den Kunden funktioniert die Anlage stabil, die Produkte entsprechen den Standards und schließen die Lieferaufgabe erfolgreich ab. In der ersten Inbetriebnahmephase führten die Techniker eine umfassende Inspektion und Kalibrierung der gesamten Produktionslinie durch und konzentrierten sich dabei auf die Überwachung der Korrektheit aller Aktionen der Plattenproduktionsausrüstung. Um einen stabilen Betrieb zu gewährleisten, wurde das Gerät eine Stunde lang im Leerlauf betrieben.

Die Molybdändisulfid-Nylon-Extrusionsanlage ist eine Plattenextrusions-Produktionslinie, die speziell für mit Molybdändisulfid modifiziertes PA6/PA66 entwickelt wurde. Die Ausrüstung erfordert eine spezielle, verschleißfeste Schnecke mit einer Temperaturregelgenauigkeit von ±1℃ und ist für Verarbeitungstemperaturen von 220–260℃ geeignet.

Der Hauptgrund für Mängel in der ABS-Plattenextrusionslinie: 1. Übermäßige oder ungleichmäßige Abkühlgeschwindigkeit: Ein großer Temperaturunterschied zwischen der Ober- und Unterseite des Blechs verhindert die Freisetzung innerer Spannungen. 2. Übermäßige Spannung in der Zugmaschine: Dies führt zu einer übermäßigen Längsdehnung, was zu einem Schrumpfen und Verziehen der Bahn führt.